近年來(lái)，交建公司始終以綠色低碳發(fā)展為導(dǎo)向，主動(dòng)將 “四新技術(shù)”融入公路建設(shè)全流程，持續(xù)在低碳轉(zhuǎn)型的賽道上穩(wěn)步前行，為 “雙碳” 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)企業(yè)力量。

恰逢2025年全國(guó)低碳日，我們滿懷自豪向每一位交建人展示這些亮眼成績(jī)單。這些成果不僅是公司踐行綠色使命的有力見(jiàn)證，更凝聚著每一位技術(shù)骨干攻堅(jiān)克難的智慧與汗水。

六大低碳創(chuàng)新科技，重塑行業(yè)綠色典范

工業(yè)固廢膠結(jié)大粒徑碎石路面基層技術(shù) ：該技術(shù)以?；郀t礦渣粉、粉煤灰作為膠結(jié)材料，配合 53～73mm 大粒徑碎石作為主骨架材料，再添加細(xì)集料作為填充穩(wěn)定集料，按照一定比例與水摻配，形成綜合穩(wěn)定基層材料。其強(qiáng)度主要得益于大粒徑主骨料間的骨架嵌鎖作用，以及填充料與膠結(jié)材料共同形成的穩(wěn)固主骨架嵌鎖結(jié)構(gòu)，為路面提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)有效利用工業(yè)固廢，減少了對(duì)自然資源的開(kāi)采，具有顯著的低碳優(yōu)勢(shì)。

廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù) ：該技術(shù)創(chuàng)造性地將廢輪胎熱解炭黑作為瀝青混合料添加劑，配制成新型改性瀝青混合料。相較于普通瀝青混合料，它不僅提升了瀝青路面的抗磨耗性，改善了瀝青的感溫性，還顯著提高了混合料的高溫性能和抗?jié)B性，降低了溫度敏感性，且對(duì)疲勞性能和低溫性能無(wú)負(fù)面影響。廢輪胎熱解炭黑作為廢棄物，價(jià)格低廉，用于瀝青混合料可減少瀝青用量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為廢輪胎的資源化利用開(kāi)辟了新途徑。

高摻量 RAP 再生瀝青大粒徑碎石路面結(jié)構(gòu)技術(shù) ：這項(xiàng)技術(shù)將瀝青混合料回收料（RAP）摻入瀝青穩(wěn)定大粒徑碎石混合料中，替代天然集料，形成適用于路面的新型材料。大粒徑碎石能有效補(bǔ)強(qiáng)反射裂縫，而 RAP 的摻入則可防止大粒徑碎石失穩(wěn)破壞，顯著提升混合料的抗車轍能力和抗變形能力。通過(guò)采用瀝青穩(wěn)定大粒徑碎石基層，實(shí)現(xiàn)了 RAP 的道路基層全利用，不僅減少了 RAP 堆置的處理費(fèi)用，還降低了天然集料的開(kāi)挖成本。該技術(shù)已被列為 2024 年省廳科技項(xiàng)目計(jì)劃，室內(nèi)試驗(yàn)顯示其各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于 ATB-30 結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

高模量就地?zé)嵩偕夹g(shù) ：運(yùn)用專業(yè)的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，并就地?fù)饺脒m量的新瀝青、新瀝青混合料和再生劑等，經(jīng)過(guò)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性完成對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)舊瀝青混凝土路面的再生養(yǎng)護(hù)。該技術(shù)有效減少了新材的投入，降低了能源消耗和廢棄物排放，是一種高效的低碳養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)：該技術(shù)是基于二次成型理論，通過(guò)RSF200型精細(xì)分選破碎篩分設(shè)備對(duì)瀝青路面回收材料預(yù)處理，結(jié)合項(xiàng)目溫度、濕度、風(fēng)力、蒸發(fā)量及運(yùn)距等精準(zhǔn)定制項(xiàng)目級(jí)再生乳液配方，通過(guò)添加精細(xì)再生乳液和常溫再生劑，采用SLPR4000型精控高效的多功能冷再生拌合設(shè)備，“二步喂料三級(jí)拌合”方式拌合，經(jīng)傳統(tǒng)施工工藝?yán)浒枥滗?，并吸收其上鋪筑熱拌瀝青混合料熱量(若覆蓋),更好激活老瀝青活性，實(shí)現(xiàn)二次溫壓實(shí)成型的瀝青路面常溫再生技術(shù)。

廠拌熱再生瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)：該技術(shù)是將回收的舊瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至瀝青混凝土拌和廠，對(duì) RAP 進(jìn)行篩分、加熱后，按一定的比例與新集料、新瀝青等一起投入到瀝青混合料拌和設(shè)備中，經(jīng)加熱、拌和等工序生產(chǎn)出熱再生瀝青混合料，最后將混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。

實(shí)踐成果豐碩，低碳之路行穩(wěn)致遠(yuǎn)

得益于這些四新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，交建公司在節(jié)能減排與資源循環(huán)利用方面取得了令人矚目的成果。近年來(lái)，公司先后在宜春市普通國(guó)省干線公路的多個(gè)路段實(shí)施了超 30km 的試驗(yàn)路段，涵蓋萬(wàn)載 G220 國(guó)道、G320 國(guó)道、宜萬(wàn)同城、豐城富硒大道、袁州 S311 建排線等不同交通量和不同結(jié)構(gòu)層的項(xiàng)目，應(yīng)用效果顯著。2021 年，在銅鼓 S222 淇河線升級(jí)改造工程和萬(wàn)載 G220 國(guó)道路面大中修工程中，2.3 公里試驗(yàn)路段的路面展現(xiàn)出低碳環(huán)保、低噪音、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，且未增加工程成本，獲得了廣泛好評(píng)。這些新技術(shù)的應(yīng)用不僅為公司帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，還顯著提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

錨定未來(lái)，共繪綠色新篇

交建公司錨定綠色低碳發(fā)展航向，未來(lái)將從兩大方向持續(xù)發(fā)力：深化與高校、科研機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作，挖掘更多適配業(yè)務(wù)的低碳技術(shù)；完善內(nèi)部綠色創(chuàng)新體系，激發(fā)全員參與低碳創(chuàng)新活力，致力實(shí)現(xiàn)碳排放 “雙降”，全力打造行業(yè)綠色低碳發(fā)展標(biāo)桿。

全國(guó)低碳日不僅是倡導(dǎo)理念的日子，更是行動(dòng)的號(hào)角。每一位交建人都是綠色發(fā)展的踐行者，讓我們以低碳日為契機(jī)，攜手并肩，以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)深耕四新技術(shù)，為建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)更多交建力量！